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首先将车辆启动，座椅加热在点火开关打开时才能起作用，座椅调节区域，也就是木纹装饰上，喇叭旁边，有一个按钮，上面画着一个座椅，两条向上的波浪形箭头，这一就是座椅加热开关。旁边有一个按钮，座椅上面一个R，代表副行驶座椅调节。
全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学，8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航，行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。
雅阁八代功能
1、车身电子稳定系统（ESP）。
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、危险警报灯（俗称双闪灯）。
作用为警示周围的其它车辆，以防追尾。
3、驻车雷达影像。
中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
4、自动驻车。
在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。
5、自动启停。
功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
6、内外循环。
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)。
比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m4300rpm，雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动，优化点火正时，最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。
在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。
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