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刹车片的更换周期实际上是不能固定的。因为开车习惯因人而异，磨损的程度也不同。我见过2万公里更换刹车片的人，也见过12万公里后刹车片还剩5MM的人。另外，刹车片还与我们日常制动系统的维护有关。刹车片包括盘式刹车片和鼓式刹车片，盘式刹车片的厚度因车型而异，一般在11-15CM之间，鼓式是4CM左右。盘式制动片的磨损极限为1.5MM，通常建议在3MM左右更换；制动片的极限为1MM，通常建议更换为1.5MM。制动原理简单地说，当我们踩下制动器时，制动踏板通过真空助力器前后移动主泵，副泵内的制动油通过制动管路移动副泵内的活塞，活塞通过刹车片和制动垫从上面可以看出日常的维护，刹车片工作的环境是高温高压高摩擦。刹车片被刹车泵压着，以便与刹车盘摩擦。制动助力泵的活动销发生卡挂或润滑不良时，内外两片刹车片会发生偏磨损现象。这种情况下，刹车片的寿命会缩短。因此，建议每3万公里对制动系统进行深度养护，给泵销加注润滑油，打磨刹车片，清洁刹车盘。这些可以使更换了刹车片的东西与刹车盘接触，避免产生偏磨损和异响等。要判断需要更换制动器并检查刹车片的厚度，最准确的方法是通过轮胎的拆卸和泵的分解来检查刹车片的厚度。但是，作为普通业主，日常没有相应的设备和工具，我们可以用两种方法初步判断刹车片的磨损情况。第一，打开发动机舱观察刹车油液位。制动油只有按压制动助力泵才能获得制动力，而制动油位于密闭管路中，其自燃消耗量非常小。也就是说，刹车片的厚度变薄时，刹车油的液位下降。刹车片的厚度磨损到极限时，刹车油的液面会向下刻度或接近。部分车型的制动报警灯也会点亮。二是用刹车磨损报警器报警。刹车片使用厚度报警挡块，磨损到极限时刹车片的报警铁片直接与刹车盘摩擦发出吱吱的声音。当然所有的键音刹车片磨损都不是极限，例如，即使异物进入也会发出这样的声音。制动系统关系到行车安全，发现异常，但都需要认真检查和维护。更换刹车片的注意事项：刹车片除非在4S店更换，否则无论外面更换的材质（金属片或陶瓷片）如何，都需要注意刹车片的摩擦系数。摩擦系数是指两面之间的摩擦力与其单面作用的垂直力之比，不是与接触面积的大小有关，而是与表面的粗糙度有关。摩擦系数的第一个字符表示常温摩擦系数，第二个字符表示高温摩擦系统。摩擦系数过高会导致制动中车轮的抱持、方向失控、烧结；摩擦系数过低会导致制动距离过长。目前刹车片的国际标准摩擦系数有常见的FF级(0.35-0.45)、EE级(0.26-0.35)、GG级(0.45-0.55)以及HH级(0.55-0.65)。刹车片用三包法来说是易损件，但其磨损程度与我们的驾驶习惯和日常保养有关。刹车片关系到安全，所以刹车片的更换建议在4S店更换，其质量有保证，也最适合车辆！
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